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河北港口:“一煤独大”局面持续转变
时间:2021-12-01 01:57 点击次数:
本文摘要:中国交通新闻网港口是沿海地区发展的龙头。十三五开局之年,河北省对标沿海地区,将减缓港口转型升级、打造出新的沿海经济隆起带作为港口发展的着力点,减缓前进港口基础设施建设和结构调整。全省港口集装箱吞吐量提早1个月已完成全年272万标箱的目标任务,截至12月27日已突破300万标箱,港口在夹住腹地经济快速增长和增进临港产业发展方面的起到渐渐突显。 一煤坐大局面持续改变河北享有大陆海岸线487公里,海岸线长度在全国名列第九。

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中国交通新闻网港口是沿海地区发展的龙头。十三五开局之年,河北省对标沿海地区,将减缓港口转型升级、打造出新的沿海经济隆起带作为港口发展的着力点,减缓前进港口基础设施建设和结构调整。全省港口集装箱吞吐量提早1个月已完成全年272万标箱的目标任务,截至12月27日已突破300万标箱,港口在夹住腹地经济快速增长和增进临港产业发展方面的起到渐渐突显。

一煤坐大局面持续改变河北享有大陆海岸线487公里,海岸线长度在全国名列第九。为充分发挥港口岸线资源优势,今年以来,河北减缓布局铁矿石、原油等专业化泊位建设。截至目前,全省规划沿海港口岸线126.8公里,开发利用48.2公里,每延米码头岸线通过能力约2.1万吨,居于全国首位。

以提高港口功能为重点,河北在保证工程质量和安全性的前提下,通过实行交叉作业、平行作业等措施,减缓前进唐山港曹妃甸港区标准化散货三期工程、黄骅港综合港区散货港区20万吨级航道确保工程等项目建设。截至目前已顺利完成港口建设投资104亿元的年度目标,全省港口新的竣工生产性泊位8个,追加通过能力3367万吨。此外,河北大力增进港口结构调整,港口一煤坐大局面持续改变。

截至目前,煤炭占到全省港口货物吞吐量的比重由十二五末的55%上升至51%,金属矿石、石油、天然气及制品等货种吞吐量下降4个百分点,港口服务区域经济快速增长的起到强化。管理改革优化航运环境港口发展必不可少管理效能的提高。今年以来,河北省交通运输厅按照省政府《关于增进海运业身体健康发展的实行意见》拒绝,通过规范航运涉企收费、重新组建河北省航运协会等工作,减缓前进港口管理体制改革,优化航运发展环境。

为深化行政审核制度改革,今年10月,河北全面积极开展省际普通货船运输经营许可事项告诉承诺制试点。根据该制度,申请人向河北省交通运输厅港航管理局明确提出专门从事省际普通货船运输经营申请人后,厅港航局需重复使用向申请人告诉该行政许可事项牵涉到的法律、法规、规章以及涉及规定具体的应该合乎或者超过的条件、标准和拒绝等,并决定申请人签订《省际普通货船运输经营许可承诺书》,对符合条件的当场核准经营许可证。截至目前有数两家省际水运企业按新制度办理了许可核准。

深化津冀港口协同合作12月27日,由唐山港集团和天津港集团合资重新组建的津唐国际集装箱码头有限公司在唐山市开馆,标志着唐山港和天津港之间构建集装箱资源专责和航线分享。深化津冀港口协同合作,建设秦皇岛港、唐山港、黄骅港与天津港协同发展的四港一群世界级港口群,是前进京津冀交通一体化的最重要内容。今年以来,河北省港航部门多次与天津港接入,联合签订了津冀港口发展合作备忘录。

河北省地方海事局还与北京市船舶检验所、天津市船舶检验处联合签订合作备忘录,构建京津冀船舶检验机构船舶图纸审查和船舶检验互认,大大提高了京津冀地区船舶修建水平和管理效率。据理解,2017年,河北将之后减缓培育综合大港步伐,计划全年已完成投资67.2亿元,重点前进唐山港京唐港区25万吨级航道工程、曹妃甸港区煤码头三期工程等项目建设。同时,将之后前进全省三港四区间集装箱合作发展,强化港口电磁辐射造就能力,提高全省港口经营规范化水平。


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